
La entrega del primer A380 ha tensionado la cadena de suministro para el gigante aeronaútico. Los 200 millones de inversión de ITP en el desarrollo del motor Trent 900, que equipará el Airbus 380, empiezan a rentar. La entrega oficial de la primera unidad del gigante de la aviación comercial ha acelerado los programas de fabricación de las piezas de la turbina de baja presión en la planta de Zamudio.
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